Sejarah
Dengan reka bentuk yang berani dan inovatif, Tesla Motors ingin membina sebuah kereta elektrik terbaik yang pernah dilihat dan seterusnya menunjukkan kepada dunia bahawa enjin petrol dan pembakaran dalaman adalah perkara masa lalu, dan dengan itu memulakan revolusi dalam industri pengangkutan. Tesla ditubuhkan pada tahun 2003 oleh sekumpulan jurutera yang ingin menunjukkan bahawa pemanduan elektrik boleh dilakukan tanpa kompromi dan bahawa kenderaan elektrik boleh menjadi lebih baik, lebih pantas, dan lebih senang dikendarai daripada kereta bertenaga petrol. Pada bulan April 2004 Elon Musk memutuskan untuk melabur $ 6.3 juta di Tesla Motors. Dia bukan satu-satunya pelabur, tetapi dia menyumbang 98% pembiayaan. Pelabur lain adalah Martin Eberhard dan firma modal teroka kecil. Pada tahun 2008, Musk menjadi CEO syarikat itu.Elon Musk adalah pengasas bersama Tesla Motors dan juga pengasas atau pengasas bersama syarikat lain (Zip2, PayPal, Space X, SolarCity, Hyperloop, dan Neuralink).
«Pada 29 Jun 2010 Tesla Motors memulakan operasinya di Pasaran Saham, khususnya dalam indeks NASDAQ, di bawah singkatan TSLA, dengan harga sesaham AS $ 17. Pada masa ini nilai ini telah digandakan hampir 20 ″.
ANALISIS KEWANGAN
Hari ini, satu saham Tesla berharga kira-kira $ 299.68, dan terdapat sejumlah 172,721,487 tertunggak. Yang memberi kita kapitalisasi pasaran $ 51,761,18 juta dolar. Harga saham berada dalam lingkungan $ 387.31 dolar (yang merupakan harga maksimum yang telah didaftarkan tahun lalu) dan $ 244.60 (harga minimum yang didaftarkan tahun lalu).
Beta 0,36 dikira, menunjukkan bahawa Hay positif dan kurang mudah berubah daripada pasaran. Tesla tergolong dalam kumpulan NASDAQ, yang bermaksud akan ada peningkatan 36% dalam syarikat daripada apa yang ditimbulkan oleh National Quotation Automated Dealers Automated Quotation. Kerana ia adalah syarikat baru, dividen belum dapat dikira.
| Beta | .36 |
| Cap pasaran (berjuta-juta) | $ 51,761.18 |
| Dividen (Hasil) | N / A |
Hubungan antara harga pasaran saham syarikat dan nisbah Harga-ke-pendapatannya adalah -51.14, tidak seperti Toyota (syarikat automobil lain yang menjual kereta elektrik dan mempunyai sebahagian besar pasaran yang dimenangi) yang mempunyai TTM 7.48. EPS Tesla (pendapatan sesaham) adalah -5.86 berbanding Toyota 11.15.
Pulangan syarikat Musk adalah 47%, sementara Toyota adalah 36%. Kita dapat melihat bahawa ia juga mempunyai ROE (pengembalian modal) yang lebih tinggi daripada Toyota, masing-masing 2,83% dan 0,94%.
| TESLA | TOYOTA | |
| P / E (TTM-Trailing Dua Belas Bulan) | -51.14 | 7.48 |
| EPS (TTM) | -5.86 | 11.55 |
| ROI | 47% | 36% |
Kadar pertumbuhan penjualan (dalam jutaan dolar) dan pendapatan sesaham dikira. Pertumbuhan penjualan 5.791% dijangkakan untuk bulan Jun 2019, iaitu, pendapatan $ 18,584.5 juta; menjelang akhir tahun ini akan menjadi 5.19% (19.549 juta dolar).
| Kadar Pertumbuhan (%) | 10.57% | 3.749% | 23,217% | -1,528% | 5,791% | 5,474% | 5.19% | |
| 17 Dis | 18 Mac | 18 Jun | 18 Sep | 18 Dis | 19 Mac | 19 Jun | 19 Sep | 19 Dis |
| $ 12,972 | $ 11,966 | $ 13,231 | $ 13,727 | $ 16,914 | $ 16.655.5 | $ 17,620 | $ 18,584.5 | $ 19,549 |
Jualan Tesla 2017 - 2020
Nisbah cepat adalah petunjuk yang membantu kita mengelakkan risiko yang tidak perlu dalam pelaburan kita, ini menunjukkan kepada kita keselesaan syarikat dalam jangka pendek; Tesla mempunyai nilai MRQ 0,52. Sebaliknya, Toyota mempunyai 0,88, kita dapat menyimpulkan bahawa kedua-dua syarikat mempunyai masalah kecairan kerana mereka mempunyai nilai dalaman 1. Aset Tesla adalah 0,83 kali lebih besar daripada liabiliti semasa mereka Sementara itu, aset Toyota adalah 1.02 lebih besar daripada liabiliti semasa. Nisbah hutang menunjukkan nisbah hutang / ekuiti, dengan kata lain, berapa peratus pembiayaan yang berasal dari pemiutang dan pelabur; Tesla menunjukkan peratusan 301.11% dan Toyota 69.08%, Toyota mempunyai kecairan yang lebih besar dari jumlah hutang / jumlah modal.Indeks liputan faedah menunjukkan kemampuan syarikat untuk membayar pembayaran faedahnya dengan pendapatan yang ada, syarikat Jepun dapat melakukannya 13.74 kali dan Tesla hanya 2.44 kali. Ini adalah perbezaan yang besar.
| TESLA | TOYOTA | |
| RATIO CEPAT | .52 | .88 |
| NISBAH SEMASA | .83 | 1.02 |
| HUTANG KEPADA EKUITI | 301.11% | 69.08% |
| PENUTUP KEPENTINGAN | 2.44 | 13.74 |
Untuk setiap dolar yang dihasilkan dari penjualan Tesla, ia harus membayar 18.8 sen untuk menampung kos operasi asas, dan Toyota hanya perlu membayar 18.69% dari penjualannya. Sebaliknya, Tesla menunjukkan kadar sewa operasi yang lebih baik daripada Toyota, masing-masing 18.8% dan 12.83%. Margin untung bersih menunjukkan keuntungan yang dikekalkan oleh syarikat setelah menghilangkan perbelanjaan operasi, Tesla mempunyai petunjuk negatif -4.5% dan Toyota positif 8.5%.
| TESLA | TOYOTA | |
| MARGIN KUMPULAN | 18.8% | 18.69% |
| EBITD MARGIN | 18.8% | 12.83% |
| MARGIN KEUNTUNGAN BERSIH | -4.5% | 19.25% |
KESIMPULAN
Saya dapat menyimpulkan bahawa disarankan untuk melabur di Tesla, kerana mengetahui sejarah, objektif dan maklumat kewangannya, ia adalah syarikat yang berusaha (dan sedang mencapai) untuk membuat perubahan di pasaran, maju seiring dengan Industri 4.0 yang terkenal, dan CEO (Elon Musk) mengembangkan semua syarikatnya pada masa yang sama; Selain menjadi syarikat yang inovatif, Tesla Motors juga merupakan syarikat yang memfokuskan untuk mempunyai pendapat umum di pihaknya, bahkan melakukan perkara-perkara yang mencolok seperti menghantar Musk Tesla Roadster (model terbaru yang dihasilkan oleh Tesla) ke luar angkasa dalam kabin syarikat angkasa yang lain (SpaceX). Data yang dikumpulkan menunjukkan bahawa keadaan kewangan Tesla bukanlah yang terbaik yang dimiliki, tetapi memberangsangkan kerana jika dibandingkan dengan syarikat lain di NASDAQ ia memiliki data yang baik, mereka memiliki beta.36, yang positif. Ia mempunyai perolehan inventori 12.28 hari, ini disebabkan syarikat tidak cukup untuk membuat kereta yang diperlukan. Bahkan pada saat mempersembahkan Model S, dia melaporkan bahwa dia hanya memiliki kemampuan untuk menghasilkan 20.000 unit per bulan (awalnya), yang menyebabkan sebagian besar mobil dikeluarkan. Untuk bulan Jun tahun ini, pendapatan $ 18,584.5 juta dijangka dan pendapatan akan meningkat selama bertahun-tahun (lihat carta kadar pertumbuhan). Walaupun ada risiko yang lebih besar ketika melabur di syarikat seperti Tesla berbanding Toyota.Bahkan pada saat mempersembahkan Model S, dia melaporkan bahwa dia hanya memiliki kemampuan untuk menghasilkan 20.000 unit per bulan (awalnya), yang menyebabkan sebagian besar mobil dikeluarkan. Untuk bulan Jun tahun ini, pendapatan $ 18,584.5 juta dijangka dan pendapatan akan meningkat selama bertahun-tahun (lihat carta kadar pertumbuhan). Walaupun ada risiko yang lebih besar ketika melabur di syarikat seperti Tesla berbanding Toyota.Bahkan pada saat mempersembahkan Model S, dia melaporkan bahwa dia hanya memiliki kemampuan untuk menghasilkan 20.000 unit per bulan (awalnya), yang menyebabkan sebagian besar mobil dikeluarkan. Untuk bulan Jun tahun ini, pendapatan $ 18,584.5 juta dijangka dan pendapatan akan meningkat selama bertahun-tahun (lihat carta kadar pertumbuhan). Walaupun ada risiko yang lebih besar ketika melabur di syarikat seperti Tesla berbanding Toyota.
Bibliografi
- Joël Phillips. (2018). Apa yang Menjadikan Tesla Inovatif - dan Apa yang Diajar oleh Kita ?. 2018 dari Laman Web ParkIT: https://park-it-solutions.com/makes-tesla-innovative/Investing.com. (10 April 2019). Tesla Inc (TSLA). Diakses pada 10 April 2019, dari Investing: https://www.investing.com/equities/tesla-motorsJOSÉ LUIS ALARCÓN VELA. (2018). Tesla Roadster: Roda Panas dari dunia ini. 2019, dari Laman Web El Financiero: https://elfinanciero.com.mx/autos/tesla-roadster-un-hot-wheels-fuera-de-este-mundoForbes Staff. (2018). Kejutan: semua orang salah mengenai Tesla. 2019, dari laman web Forbes México: https://www.forbes.com.mx/sorpresa-todos-estaban-equivocados-respecto-a-tesla/Redacción gestión. (2018). Elon Musk: Biografi jurutera, ahli fizik dan ahli perniagaan Afrika Selatan, salah seorang lelaki terkaya di planet ini. 2019,Laman web de Gestión: https://gestion.pe/mundo/internacional/elon-musk-biografia-historia-paypal-spacex-millonario-fortuna-edad-pais-telsa-motors-solar-city-bio-perfil-nnda -nnda-243104
