Hujung minggu lalu saya bertemu dengan Pengurus syarikat multinasional besar, yang beberapa bulan lalu telah menemubual saya untuk jawatan kosong di jabatan baru. Semasa temu duga itu, saya fikir kami berdua menyedari bahawa saya tidak memenuhi profil yang mereka cari, baik mengikut bidang perniagaan, dan juga kerana usia muda, apatah lagi bahawa saya tidak begitu yakin bahawa saya mahukan pertukaran pekerjaan.
Kembali ke masa kini, saya menyambutnya setelah mengenalinya dan sebelum wajahnya yang sedikit tidak selesa, saya memberi komen bahawa tidak ada rasa benci dan bahawa dalam segala hal, saya merasa terpesona dengan peluang untuk dipertimbangkan oleh syarikat yang begitu penting dan kerana telah mengetahuinya (sebelumnya untuk wawancara itu, saya membuat sedikit kajian kepadanya dan saya melihat bahawa dia adalah pengarah beberapa projek yang sangat penting). Saya membuat pengenalan ringkas ini kerana banyak yang kita bincangkan dalam wawancara itu berkaitan dengan penerbitan ini.
Semasa wawancara, setelah melihat CV saya, dia mengenal pasti saya sebagai profesional sektor logistik yang mempunyai pengalaman dalam pelaksanaan dan kualiti projek. Kemudian, dia menjelaskan kepada saya bahawa kekosongan itu "tidak dikendalikan dan bahawa ada dunia lain." Saya cuba menjelaskan kepadanya bahawa saya telah membuat usaha latihan terakhir saya untuk menjadi pengurus projek dan jurutera yang lebih memfokuskan pada pengembangan rantaian bekalan, jadi kedudukannya sama sekali tidak berbeza dengan profil saya. Sederhana "baik, tetapi sama, tidak ada wadah di sini" adalah tanggapannya terhadap komen saya dan inilah yang hari ini, sepuluh bulan kemudian, berfungsi sebagai "latar belakang" siaran ini.
Saya tidak pernah memikirkan kedalaman komen mereka, tetapi kenyataannya adalah bahawa terdapat banyak orang yang percaya bahawa logistik terhad kepada sebuah wadah sederhana, dan lebih buruk lagi, mereka mempunyai idea bahawa logistik dan rantaian bekalan adalah sama. Ini adalah kesalahan yang sangat biasa yang dianggapnya tidak berlaku di negara-negara seperti Panama, di mana kita mempunyai kawasan seperti zon bebas, pelabuhan terbesar di rantau ini, syarikat multinasional baru yang beroperasi setiap hari dan ekonomi perkhidmatan di mana sektor logistik adalah sebahagian besarnya.
Logistik adalah perancangan, pelaksanaan dan kawalan penyampaian produk kepada pelanggan dalam kuantiti, bentuk dan waktu yang betul. Untuk mencapai ini, logistik biasanya melibatkan pengurusan pengangkutan dan penyimpanan. Dalam pengertian ini, istilah rantai bekalan adalah konsep yang jauh lebih berkembang, kerana ia merangkumi elemen tambahan untuk logistik, dari mendapatkan dan membeli bahan, pembuatan produk dan menyerahkannya kepada pelanggan. Perintah ini menjelaskan bahawa logistik hanyalah satu komponen lagi dalam rantaian bekalan. Pasti merupakan komponen penting yang boleh membawa kepada penjimatan dan banyak pengoptimuman, tetapi jauh dari keseluruhan rantaian bekalan.
Dengan ini, mari kita kembangkan contoh mudah di mana kita akan melihat beberapa konsep ini dalam praktik:
Saya mempunyai pelanggan yang meminta saya menghantar tiga kad merah ke lokasi pusatnya pada hari Jumaat. Dari sudut logistik, ini bermaksud bahawa saya mesti terus mencari ketiga-tiga kad merah di gudang saya, merancang pergerakan armada pengangkutan saya untuk membuat penghantaran, memuatkan kad ke dalam trak dan kemudian memastikan ketiga-tiganya dihantar kotak dalam keadaan baik dan memenuhi masa penghantaran yang dijanjikan.
Bagaimana dengan tiga kad merah yang diminta dalam rantaian bekalan?:
Sekiranya saya memerlukan tiga kad merah maka saya mesti memastikan untuk mendapatkan bahan dari ketiga kad tersebut, dari segi kuantiti dan kualiti. Sekiranya tidak berwarna merah, saya mesti mendapatkan cat merah untuk memenuhi salah satu kehendak pelanggan saya. Bahan dibawa ke kilang saya di mana kotak-kotak itu dibina dan dicat. Kad disimpan sehingga pesanan diproses dan aktiviti logistik dijalankan untuk membuat penghantaran.
Jelas, selama semua langkah ini, kedua-dua contoh memerlukan sumber, seperti orang, infrastruktur dan sokongan IT. Dalam kedua-duanya, mungkin ada proses subkontrak dan pasti ada antara lain pembayaran untuk pembayaran kepada pembekal, kolaborator, pemberi pajak, pembelian bahan, trak dan apa-apa perbelanjaan yang berkaitan, tanpa melupakan pembayaran pelanggan kami untuk produk & perkhidmatan yang disediakan.
Rantaian bekalan beroperasi pada 3 saluran; Saluran fizikal, saluran maklumat dan saluran kewangan. Kenyataannya adalah bahawa kita boleh mengatakan bahawa logistik juga mempunyai saluran yang sama, (logistik biasanya terhad pada saluran fizikal rantaian bekalan), tetapi dengan objektif yang sangat berbeza. Walaupun logistik berusaha untuk menawarkan perkhidmatan yang berkualiti dengan memberikan produk kepada pelanggan dengan kos terendah; Rantaian bekalan ingin memastikan bahawa semua kos dalam rantai dikendalikan, oleh itu sejak awal perlu mencari bahan mentah terbaik dengan harga yang baik.
Terus merujuk kepada konsep logistik secara keseluruhan, tidak memungkinkan kita melihat aktiviti yang dilakukan syarikat di bawah pengurusan proses; mengunci kami dalam silo dan membunuh aliran ketiga saluran yang saya nyatakan sebelumnya. Kenyataannya adalah bahawa logistik atau rantaian bekalan tidak terhad kepada "satu kontena", mereka bukan satu aktiviti. Kedua-duanya memerlukan pelbagai aktiviti untuk diselesaikan yang mesti dirancang dengan mempertimbangkan kehendak pelanggan untuk mencapai misi mereka.
Saya ingin tahu apa yang anda fikirkan, bagaimana pendapat anda bahawa rantaian bekalan dan logistik membantu perkembangan perniagaan? Sekali lagi, maklum balas anda sangat dihargai.
