Ringkasan
Sumbangan karya ini adalah untuk menyajikan bagaimana satu siri teknik Penyelidikan Operasi dapat menyumbang untuk menyiapkan perjalanan yang lebih menyenangkan bagi pelancong yang mengunjungi wilayah tertentu. Teknik yang terlibat adalah model multi-atribut, masalah agen perjalanan, masalah laluan dan masalah laluan terpendek.
Model menunjukkan tempat yang mesti dikunjungi dan koridor pelancongan mana yang harus diikuti, sehingga mereka memberikan kepuasan yang lebih besar kepada anda, sesuai dengan batasan yang ditetapkan olehnya.
Abstrak
Sumbangan makalah ini adalah untuk menyajikan bagaimana serangkaian teknik Penyelidikan Operasi, dapat menyumbang untuk mempersiapkan perjalanan yang menyenangkan bagi pelancong yang mengunjungi Wilayah tertentu. Teknik yang terlibat adalah: Model multi atribut, masalah jurujual perjalanan, masalah laluan kenderaan dan masalah laluan yang lebih pendek.
Model menunjukkan tempat mana yang harus dikunjungi dan rute mana yang harus diikuti, sehingga memberikan kepuasan yang lebih besar, sesuai dengan kekangan yang ditetapkan oleh pelancong.
Pengenalan
Evolusi media komunikasi, yang semakin mempermudah pengurusan Maklumat, telah mencapai bahawa mereka yang ingin berkunjung, terutama untuk tujuan pelancongan, sebuah negara, sebuah kota, tempat atau tempat, setiap hari menjadi lebih menuntut dan tidak kira Sebab lawatan anda, selalu menentukan serangkaian aspek yang anda harapkan akan memuaskan dalam perjalanan anda, agar ini lebih menyenangkan, yang mana perlu bagi pelbagai lokasi yang ingin menerima pengunjung, bersiap untuk pelancong ini, dan berusaha untuk memaksimumkan kepuasan yang dapat diberikan.
Ketika berbicara tentang pemaksimalan, bahkan kepuasan pelancong, ini menunjukkan Penyelidikan Operasi, dan oleh itu timbul persoalan apakah tidak mungkin menggunakan algoritma untuk memaksimumkan kepuasan pelancong, yang berkunjung dengan tujuan yang ditentukan dengan jelas. tempat tertentu. Sebagai jawapan kepada persoalan ini, objektif penyelidikan ini timbul: untuk membuat algoritma, yang berdasarkan urutan pilihan, yang diperoleh melalui model multi-atribut, yang bagi pengunjung mempunyai satu set lokasi pelancongan, menunjukkan yang mana atau mana yang harus dikunjungi dan yang merupakan koridor pelancongan yang harus diikuti, sehingga mereka memberikan kepuasan yang lebih besar kepada anda, mengikut sekatan yang ditetapkan olehnya.
pelancongan
Pelancongan bukan sains (Buollón, 1990, Dávila dan Di Campo, 1997), kerana Pelancongan tidak dilahirkan dari teori, tetapi dari realiti spontan, sedangkan komponennya bersifat material dan tidak ideal. Walau bagaimanapun, pelancongan mempunyai peraturannya, oleh itu, agar pelancongan itu wujud, pengguna harus menjauhkan diri dari rumah biasa mereka sekurang-kurangnya satu hari dan bermalam di tempat selain dari
Kediaman biasa anda. Sebaliknya (Cárdenas, 1991), pelancongan reseptif dan pelancongan dalaman dibuat, yang terakhir relatif terhadap penduduk suatu negara, sementara yang pertama merujuk kepada yang berlaku di sebuah negara ketika penduduk negara lain tiba. dengan tujuan untuk tinggal dalam masa yang terhad di dalamnya.
Konsep lain yang perlu diketengahkan adalah rujukan ke tempat pelancongan, seperti kehadiran dan pengagihan wilayah tempat-tempat pelancongan, dalam hal ini kita dapat berbicara tentang zona pelancongan, kawasan pelancongan atau pusat pelancongan, bergantung pada ukuran dan luas pengaruh ruang tersebut.
Konsep koridor pelancongan juga harus diketengahkan, yang merupakan alat penghubung antara zona, daerah, pusat, tarikan, pelabuhan masuk untuk pelancongan reseptif dan tempat asal untuk pelancongan domestik, yang berfungsi sebagai elemen yang memberikan struktur ke tempat pelancongan. Koridor ini akan dianalisis dari sudut pandang masalah laluan, dan ini adalah aspek seterusnya yang akan dibincangkan dalam kerangka konsep ini untuk karya ini.
Masalah laluan
Seterusnya, masalah laluan akan dibincangkan, terutama yang paling menarik ketika membuat laluan pelancongan: Masalah Laluan Terpendek, Masalah Laluan dan Masalah Ejen Pengembara.
Masalah jalan yang lebih pendek
Walaupun kesamaan lain dapat disajikan, secara umum dapat dinyatakan: jika dalam jaringan R (V, E, d), di mana d adalah fungsi magnitud yang disebut Jarak, E mewakili set busur atau sisi yang diarahkan dan V set titik atau nod, anda ingin mengetahui beberapa aspek berikut:
- jalan terpendek antara pasangan bucu V, jalur terpendek antara sepasang dari mereka (x, y) yang ditentukan dengan sempurna, atau jalan terpendek di antara salah satu dari mereka yang boleh dilambangkan sebagai asal atau akar
Masalah laluan
Umumnya dikenal sebagai masalah peralihan kenderaan, dapat dikatakan bahawa ia terdiri dari mengunjungi sekumpulan pelanggan, menggunakan armada kenderaan, menghormati batasan kenderaan ini, serta batasan pelanggan, pemandu dan seumpamanya, dengan objektif utama untuk meminimumkan kos operasi, yang biasanya melibatkan kombinasi meminimumkan jarak perjalanan dan jumlah kenderaan yang digunakan, sehubungan dengan kenderaan meninggalkan tempat dan kembali ke tempat yang sama.
Masalah ejen pelancongan
Masalah Penjual Perjalanan adalah masalah biasa pengunjung komersial, yang, bermula dari lokasi asal (simpul akar), mesti mengunjungi, sekali dan hanya sekali, sekumpulan kota (baki bucu grafik), dan kembali ke simpul asal, dengan syarat bahawa jumlah perjalanan, mengikut parameter pengukuran, adalah minimum.
Walaupun sudah ada penyelesaian yang optimum, walaupun untuk sebilangan besar kota, masalah agen perjalanan, dan variasinya masih dikaji secara bersungguh-sungguh, dua variasi ini sangat penting bagi karya ini: Masalah ejen perjalanan yang memaksimumkan dan Masalah banyak ejen pelancongan.
Masalah pemaksaan ejen pelancongan
Masalah pemaksaan ejen pelancongan tidak begitu biasa dengan masalah peminimalan, yang merupakan perkara biasa, namun kehadirannya masih menarik, dan secara umum dapat ditunjukkan, ketika anda ingin melakukan perjalanan maksimum, sebagai Satu kes yang menarik bagi masalah ejen pelancongan yang memaksimumkan adalah syarikat yang menganjurkan konsert atau pameran perjalanan, di lokasi yang berbeza di bandar, atau bandar yang berlainan di sebuah negara dan bahkan di negara yang berlainan di benua, memandangkan sebahagian daripada orang ramai boleh berada di bandar-bandar yang berdekatan, dan tidak menarik untuk kembali ke persekitaran itu dengan segera, tetapi sebaliknya, sejauh mungkin, yang mana, bukannya berminat dengan laluan minimum, seseorang berminat dengan laluan maksimum.
Kesimpulannya
Kesimpulan pertama adalah integrasi yang dapat dibuat dari sekumpulan alat penyelidikan operasi untuk menyelesaikan masalah sehari-hari, seperti mewujudkan rute pelancongan yang memaksimumkan kepuasan pelancong.
Tidak hanya perlu membicarakan masalah laluan yang lebih pendek, kerana mudah dijangkakan, atau masalah perjalanan atau ejen perjalanan, di mana melalui mereka hierarki yang lebih baik dibenarkan dan oleh itu memilih dengan cara yang lebih sesuai, kedua-dua tempat yang mewakili kepuasan terbesar, seperti laluan yang menyediakannya.
Komen juga harus dibuat selain dari ukuran kepuasan, yang, walaupun pada skala umum, sebenarnya khusus untuk setiap individu dan mengukur secara langsung, dan dinyatakan olehnya, seberapa lebih memuaskan tempat atau koridor pelancongan tertentu.
Sebaliknya, fleksibiliti harus diketengahkan, kerana setiap pelancong
Ia dikendalikan secara bebas, sama seperti yang dilakukan pada setiap hari lawatan anda, yang boleh mempunyai jangka masa yang berbeza, dan anda juga boleh memisahkan pagi dari siang dan malam atau menggabungkan siang dan malam atau pagi dan petang, tanpa ini bermaksud tidak ada kesukaran.
Sebagai tambahan kepada fleksibiliti yang disebutkan di atas, perlu juga diperhatikan bahawa penyelidikan operasi membantu kita menganggarkan waktu yang sebenarnya dilaburkan dalam setiap hari lawatan, serta anggaran kepuasan harian, dan juga jumlahnya, walaupun skala kepuasan ini, seperti sudah Dikatakan, sesuai untuk setiap pelancong.
Penggunaan, walaupun secara tidak langsung, dari dua varian juga harus diketengahkan. Dari masalah ejen pelancongan, ejen pelancongan yang memaksimumkan, ketika memaksimumkan kepuasan, dan banyak ejen perjalanan, dengan beberapa faktor pembatas, ketika menguruskan batasan dalam waktu.
Bibliografi
- Applegate, D.; Bixby, R.; Chvatal, V.; Masak, W.; Helsgaun, K. (2004) "Lawatan Sweeden yang optimum" Belfiore P., Patricia Y.; Yoshizaki YH (2006) "Penyebaran mencari masalah laluan kenderaan heterogen dengan tingkap masa dan penghantaran yang terpisah", Producao 16 (3): 455-469.Boullón, R. (1990). Aktiviti Pelancong dan Rekreasi Trillas, Mexico Cardenas, F. (1991)
